Очистка сажевого фильтра Шевроле Каптива 2.2
Для борьбы с выбросами выхлопных газов современные дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром. Этот фильтр предназначен для улавливания крупных частиц сажи, которые образуются в выхлопных газах дизельного двигателя. Как и все фильтры, этот сажевый фильтр также засоряется, что в конечном итоге ограничивает воздушный поток и снижает производительность вашего автомобиля.
GM разработал способ «регенерировать» фильтр путем повышения температуры выхлопных газов, чтобы сжечь сажу и превратить ее в золу. При движении на высоких скоростях температура в выхлопе становится достаточно высокой, чтобы сжечь сажу. Это называется пассивной регенерацией
Если у вас загорелась лампа сажевого фильтра на дизеле Шевроле Каптива
Во время движения компьютер автомобиля постоянно контролирует уровень сажи внутри фильтра, чтобы определить, когда необходима регенерация. Когда уровень сажи достигает определенного порога, обычно около 45%, двигатель будет активно пытаться снизить уровень. Если двигатель не может сжечь сажу из-за короткой поездки, компьютер включит сигнальную лампу фильтра, чтобы предупредить водителя о повышении уровня сажи. Когда на приборной панели загорится индикатор сажевого фильтра, вам желательно выехать на трассу и проехать по нему около 10-15 минут со скоростью 60+ км в час. Это должно значительно поднять температуру до уровня, достаточного для регенерации фильтра, и возможно значок на приборной панели погаснет.
Регенерация может и не начаться или не принесет результата если у вас низкий уровень солярки в баке, блоке управления двигателем висят какие-либо ошибки или сажи уже очень много. Обычно в блоке управления двигателем висит ошибка DTC P2463: «Накопление сажи в датчике фильтра частиц дизеля». В этом случаи вам необходимо привести автомобиль в наш профильный сервис Шевроле где наш диагност с помощью фирменного дилерского оборудования запустить программу принудительной регенерации.
Иногда и это не помогает, тогда на помощь нашим механикам приходит специальная сертифицированная GM очищающая жидкость. Промывочный раствор подается непосредственно в сам фильтр где он безопасно растворяет сажу и золу. Очистка производится без демонтажа сажевого фильтра что сокращает трудозатраты и снижает чек для владельца автомобиля.
Если не обращать внимания на значок сажевого фильтра, то сажа будет накапливаться до тех пор, пока компьютер не перейдет в «аварийный» режим, этот режим ограничит вашу максимальную скорость, чтобы уменьшить количество сажи, проходящей через фильтр. Это не только небезопасно для езды и может потребовать уже не промывки фильтра, а его полной замены. Удаление сажевого фильтра Шевроле Каптива дизель 2.2 не дешёвая процедура с непонятной перспективой прохождения техосмотра, что может превратится в проблему в будущем.
